Alternative måter å piple lade et batteri

Batterier til slutt mister sin kostnad, selv når de ikke brukes på en stund. Hvis du ikke teste batteriene regelmessig for å overvåke sine kostnader, kan du bli skuffet når du går å bruke en batteridrevet bil, for eksempel en snøscooter, bare for å oppdage at batteriet er dødt. Vedlikeholdslading er en metode som du kan bruke til å lade opp batteriet, selv under de gangene du ikke har tenkt å bruke enheten umiddelbart.

Bærbar batterilader

Den mest grunnleggende og felles måte å piple lade et batteri er ved hjelp av en bærbar batterilader. En bærbar batteriladeren er koblet til en stikkontakt, slik at den får strøm. Pluggen er satt inn i kjøretøy eller enhetens hjelpeladekabelen, som er den ledningen som er koblet til selve batteriet. Herfra er det bærbare batteriladeren slått på og batteriet mottar vedlikeholdslading gjennom tilkoblingen. Denne prosessen kan gjøres i løpet av året for å hele tiden sørge for at batteriet lades opp til full kapasitet.

Spesial Trickle Charger

Noen kjøretøy industribedrifter gjøre spesielle piple ladere som er spesielt brukt for trickle lading bil batterier. En vedlikeholdslading lader er også en bærbar enhet, men har klemmer som passer direkte i bilens batterikablene for at det skal være en direkte kommunikasjon mellom laderen og batteriet. Forsterkeren er slått på for kjøretøyet å motta kostnad. Spesielle piple ladere kan stå på kjøretøy for å sikre at de aldri mister sin kostnad.

Tidsramme

Den vedlikeholdslading metoden er ikke en rask løsning til en død eller lavt batteri. Snarere innebærer prosessen langsommere fordeling av omkostninger til batteriet. Som navnet antyder, renner den avgiften til batteriet til slutt bygge den opp igjen. Hvis du trenger å ta med et batteri tilbake til full kapasitet i løpet av kort tidsrom, er vedlikeholdslading av batteriet ikke en egnet metode.

advarsler

Du kan overlade og skade batteriet gjennom vedlikeholdslading metoden. Hvis du lar vedlikeholdslading lader eller bærbar batterilader tilkoblet i mer enn 24 timer, risikerer du å brenne ut batteriet helt. I tillegg er det viktig å se hvor mye strøm batteriet trenger å begynne med. Hvis du er vedlikeholdslading en halveringstid batteri, trenger du ikke å vedlikeholdslading av batteriet i flere timer, da kanskje to eller tre timer vil være nok.