Beech King Air Specs

Den Beechcraft King Air - noe som eksisterer i flere versjoner - utviklet på midten av 1960-tallet som en løsning på ytelse og rekkevidde begrensninger stempeldrevne fly, og samtidig gi fleksibilitet til å operere fra små flyplasser. King Air har siden blitt bærebjelken i tomanns turboprop transport og nytte fly kategori for små til mellomstore bedrifter. Blant de mest solgte Beech King Air-modeller er C-90-serien, B-200 og B-300/350-serien.

Design

Alle Beech King Air-modeller er trykk lav-fløyen cantilever monoplanes konstruert fra aluminiumslegeringer. De har hydraulisk operert uttrekkbar tricycle understell. C-90 serien er entry-level fly; B-200 og B-300/350-serien har en høy hale-konfigurasjon for forbedret langsgående stabilitet. Alle modellene er utstyrt med de-icer støvler, slik at flyene å fly i store høyder og i isingsforhold.

King Air C-90 hytta er bygget for å romme fire passasjerer, mens B-200 og B-350-serien kan romme seks til åtte passasjerer, i et lydisolert og luftkondisjonerte miljø med liggeseter som står overfor hverandre. Begge serien sete to besetningsmedlemmer. Inngang er gjennom en akterkabin dør utstyrt med air-trapper. Modifikasjoner på Beech King Air-serien inkluderer en mage cargo pod, og en utvidet nese delen som fungerer som en bagasjerommet.

Motorer og ytelse

Alle varianter av Beech King Air-flyet er drevet av Pratt & Whitney Canada PT6A turboprop motorer i kombinasjon med automatisk uttoning og reversibel bredde metall propeller. Den 850-aksel hestekrefter PT6A42 driver B-200-serien, mens de mer kraftige PT6A-60A stammer 1050 aksel hestekrefter for B-350.

C-90 kan reise ca 900 nautiske miles på en tjeneste tak på 24,850 fot på én tank. The B-350 har en rekkevidde på mer enn 1.700 nautiske miles i 30.000 fots høyde. B-350 kommer også med winglets for bedre løft og ytelse. Den mellomtoner B-200 kan opprettholde en stabil tjeneste tak på 25.000 fot på 289 knop.

Koste

Ifølge nettstedet Airliners.net, kan C-90-serien flyet koste alt mellom $ 300.000 og $ 800 000, mens B-200 kan være anskaffet for mellom $ 1 million til litt over $ 2 millioner, som i slutten av 2010. Blant de B-300 / 350-serien, kan en brukt fly koster mellom $ 2 millioner og $ 4 millioner, avhengig av alder og antall timer på flyet. En helt ny B-350 koster i størrelsesorden $ 6,000,000 til $ 7 millioner.