Deler av en Pulley
De tre deler av en trinse er navet (eller boss), armene (eller eiker) og felgen. Kinn (side plater) hindrer sideveis bevegelse av navet og ta takle (tau, streng eller kjede) hvis den løsner fra trinse felgen. Navet kan være montert på en aksel ved hjelp av en nøkkel, splines eller en settskrue.
Kant
Kanten er konkav på armene side. Dette holder beltet i midten av felgen. Når beltet ligger flatt, er felgen flat, med flenser på siden for å holde beltet på plass. Kanten kan være V-formet for å romme et V-formet belte.
En rim kan ha tenner for å fange koblinger av en kjede, for eksempel, som i navgir av en sykkel.
Våpen
Hvis skivene hjulet har armer eller eker, blir de ofte kastet buet. Hvis skivene er støpt i ett stykke med spilene i rett vinkel til kanten, understreker under kjøling kan føre til sprekkdannelser. Buede armer absorbere påkjenninger.
Støpte armer er vanligvis elliptisk i tverrsnitt, for å redusere lufttapet.
hub
En trinse kan være enten fast eller løs. Dette betyr at navet kan være festet til akselen, eller tillates å bevege seg rundt den. En rask og en løs trinse på den samme aksel kan aktivere et belte for å stoppe, selv om skaftet har til å beholde rotere. Ved å skifte en roterende belte fra den faste trinse over til den løse trinse, kan akselen fortsette å rotere mens beltet stopper. Kort sagt, kan en rask og løs trinse system derfor brukes til å avbryte overføringen av bevegelse i maskineri.
En løs hub kan gjøres for å snu mer fritt med foringer (sylinder eller armer) eller kulelager innsatt mellom nav og aksel. Trekkene kan fremstilles ved å bytte om hverandre i bøssinger som svarer til radiusen av skaftet.
Blokkere
Hvis kinnene holde flere trinser, danner de det som kalles en blokk. Flere blokker kan brukes for å oppnå mekanisk fordel. Dersom en av blokkene har til å bevege seg sammen med en last, og deretter for den avstand det er heist, tauet (takle) strukket mellom separate blokker må hver forkorte den samme distanse. Hvis det er tre strekninger av tau mellom to blokker, vil den mekaniske fordel være 3: 1, fordi tauet ville trenge å bli trukket tre ganger hva lasten løftes. Det er analog til ved hjelp av en spak for å redusere den kraft som kreves for å løfte en tung last ved å øke avstanden over hvilken inngangskraft må anvendes. Denne type system kalles blokk og takle.
Differential Pulley
En variant av taljer er en differensial trinse. Trinsene i en blokk er av forskjellig radius. Felgene har engasjerende tannhjul for å hindre slip. Kjeden gjør en komplett sløyfe slik at den er uendelig. Fortjeneste av systemet er at det gir stor mekanisk fordel uten å kreve at takle / kjetting for å være bundet eller behov for en bremse for å holde lasten i å falle. Holde radier (R og r) nær, friksjon er tilstrekkelig til å holde trinsen fra å dreie når den er under belastning.