Flytyper stempelmotorer

Alle motorer stempel, fly inkludert, er identifisert med sju store designelementer. Frem- og tilbakegående motorer, også kjent som forbrenningsmotorer, vil alltid inneholde sylindre, stempler, stempelstenger, veivaksler, ventiler, tennplugger og kammer, som brukes til å åpne og lukke ventilene. Innløpsventilen slipper luft iinto i sylinderen, blir luften komprimert og brennstoff tilsettes. Da den luft-og-brennstoffblandingen blir antent, driver stempelet nedover, og til slutt brent gassene støtes ut fra sylinderen.

radial

Stjernemotor bruke en eike-og-hub formasjon. Hver sylinder peker i hver sin retning rundt omkretsen av en sirkel. Hvert stempel på en radial motor er forbundet via en stang til en sentral veivaksel eller hub. Det mest bemerkelsesverdige funksjonen på en radial motor er master stang, som gir armaturen for alle andre stenger for å koble til og gir strøm til hub eller veivakselen.

horisontalt motsetning

Horisontalt motsetning flymotorer er noen de mest brukte motorer på markedet i dag. I denne konfigurasjon sylindrene motsetter seg hverandre. Vanligvis to sylindre på motsatte sider av sylinderrekkene vil fyre samtidig. Horisontalt motsatte motorene er lettere å håndtere under flyturen og er generelt ansett som den mest pålitelige av alle stempel flymotorer.

På linje

I rekkemotorer var populære i World War II fly. De ekstreme strøm og turbolading mulighetene i rekkemotorer gjort dem til et godt valg i krigstid. I denne type motor, sylindrene er direkte i en linje. Avhengig av antall sylindre, to, tre eller fire vil fyre samtidig. In-line motorer er fortsatt brukes i moderne biler, og som oftest dukker opp som fire-sylindrede motorer på økonomien biler.