Forgasser Problemer i motorsykler

Motorsykler er mer sannsynlig enn biler å ha problemer for forgasseren. Deres forholdsvis mindre motorer er mer utsatt for endringer i høyde og temperatur. Motorsykler er mer utsatt for vær og vind, og de er ofte venstre sitter i lange perioder.

Vær- og høyde endres

Jobben til en forgasser er å blande gass og luft. Mens forgassere er effektive på å styre gass, de er ikke så effektiv på å kontrollere luft. Med høyde, blir luften tynnere. Kald luft er tykkere. Elektronisk drivstoffsystemer kan gjøre rede for disse atmosfæriske endringer, men de finnes vanligvis i drivstoff-injisert motorer, ikke motorsykler med forgassere.

synkronisering

De fleste motorsykler har mer enn en forgasser, fôring flere sylindere. Det betyr at hver forgasseren har til å arbeide i samklang. Det er lett for forgassere å bli ute av sync. Når de er, karbohydrater innføre en annen gass-luft blandingen i en eller flere sylindere, noe som gir dårlig funksjon.

tette Forgassere

En veldig vanlig problem for motorsykkel forgassere er et drivstoff rester buildup fra sittende i lang tid. Float skåler i bunnen av forgassere vanligvis holde litt drivstoff i dem. Til slutt, tørker det og etterlater et lakk-lignende rest. Motorsykler som har sittet ubrukt i lang tid trenger ofte å ha forgassere "ombygd" - tatt fra hverandre, rengjøres og settes sammen igjen med noen mindre, finere deler skiftes ut.