Forskjellen mellom J20C & J20D Fluid

Landbruksmaskiner, som traktorer, krever spesielle oljer for å smøre transmisjonens bevegelige drevsammenstillinger. Faktisk, traktorer produsert av John Deere trenger girolje utviklet for spesielle årstider, enten varme eller kalde månedene. J20C og J20D transmisjonsoljer er begge brukes i John Deere-maskiner, men har ulike smøreegenskaper.

Transmission Oil Basics

De bevegelige tannhjul i en John Deere maskin overføring gjennomgå mye friksjon som de gir hastighetsendringer til motoren. Den transmisjonens metalldeler trenger smøring for jevne utstyr overganger, spesielt i kaldere vær. Kaldt vær gjør girolje mer tyktflytende, noe som skaper mer friksjon enn nødvendig mot girene. En John Deere eier av maskinen må plassere riktig oljeviskositet innen overføring eller kostbare skader kan oppstå fra girene blir sittende fast i egen smøring.

J20C Fluid

J20C girolje tilbyr en høy viskositet ment for milde temperaturer og varme dager. Som utsiden vær og overføring varmes opp under daglig bruk, vil J20C oljen langsomt tape viskositet når temperaturen øker. Imidlertid begynner oljen som en tykkere stoff ved romtemperatur, hvilket resulterer i en redusert viskositet i forhold til dagens temperaturstigningen som fortsatt smører transmisjonens tannhjul effektivt.

J20D Fluid

I motsetning til dette, J20D transmisjonsolje har en lav viskositet flytende ved romtemperatur. Denne oljen er ansett som en av vinterkvalitet smøring væske. John Deere maskineiere må plassere denne typen olje i transmisjonen for vintermånedene. Som utetemperaturen synker, er det girolje reaksjon umiddelbart tykkere, effektivt tetter transmisjonens tannhjul. Imidlertid forhindrer J20D opprinnelige lave viskositet gir tilstopping fordi den begynner som en tynn væske og bare litt tykkere, slik at transmisjonen til å fungere i kaldt vær.

betraktninger

John Deere maskin eiere bør ikke blande overføring oljetyper for å skape en all-season smøring. Blanding av oljer kan føre til kostbare skader på giret i ekstrem varme eller kulde. Sørg for å fjerne all gammel olje fra sendingen før du skifter til en annen olje viskositet.