Historien om Honda gå vogner

Art Ingels er vanligvis kreditert for å være den første personen til å bygge en go-kart i 1956. Den hadde en liten fire hjul frame drevet av en gressklipper-type motor. Go-Kart Manufacturing Company begynte masseproduksjon av go-karts i 1958. De mange forbedringer og forandringer laget av prototyper, og den økte populariteten, forledet Honda å gå inn i produktmarkedet og presentere sine egne, mye bedre, noen vil si altfor høy tech versjoner av go-kart. Den første Honda go-kart for å dukke opp på markedet i 1977 ble kalt Odyssey.

Honda Go Kart produksjonsperioden

Honda Go Kart Division of Japan introduserte Odyssey i 1977. De ville fortsette å gjøre forbedringer på sin samme grunnleggende ramme og motorer, innføre flere modeller frem til 1990, da de avsluttet produksjonen. Honda var kjent for kostbar, og veldig high-tech ytelse systemer på sine maskiner, med klistremerke priser som spenner fra $ 4000 til $ 6000 og oppover.

Honda Odyssey FL250

Honda Odyssey var en fyldig go-kart, som er utstyrt med en 250 cc, to-takts luftkjølt motor. Den hadde en trekke tau forrett og en CVT (konstant hastighet) girkasse, svært lik det som er funnet på moderne snøscootere i dag. Dekkene var overdimensjonert, air inflasjon typer, og rammen hadde en enkel dobbel-loop roll bar. Forhjulsopphenget hadde begrenset demping evne, og bakakselen var solid i design. Setet ble polstret og bøtte-type. Fendere kom standard. Den 250 cc modellen ble produsert og solgt 1977-1984.

Honda Odyssey FL350

Banking på godt salg og popularitet i FL250 modell, utgitt Honda en forbedret, oppdatert utgave av Odyssey i 1985, kalt Odyssey FL 350. Motoren størrelse økt til 350 cc, noe som gir en betydelig hestekrefter økning. En elektrisk starter ble tilsatt, og sendingen ble gitt en revers. Rammen ble forsterket og gitt en mer øye-tiltalende design, sammen med tillegg av beskyttende side rails. Større foran og bak fendere kom standard. FL 350 kom med full oppheng foran og bak, noe som gir en mye jevnere kjøring. FL 350 ble solgt som en 1985 modell.

Honda Pilot FL400

The Pilot FL 400 var uten tvil det mest sofistikerte og forseggjort go-kart produsert av Honda. Det ble produsert og solgt fra 1989 til 1990. En to-takter, væskekjølte 400 cc motor erstattet 350 cc i Odysseen. Suspensjonen ble ytterligere raffinert og forsterket, for å kompensere for den økte hastighet og hestekrefter. Honda hevdet at Pilot kunne nå 60 mph. Kroppen ble ytterligere vedlagt wrap-around sidepaneler, og legger en elegant dragster bil utseende. Foran og bak struts ble lagt til rammen, og skaper en full-bur profesjonell roll bar. Kraftige sjokk som ble lagt til foran og bak. The Pilot FL 400 var den siste produksjonen go-kart produsert av Honda hittil.

Modifisert og Versjoner Aftermarket

Mange ettermarkedet bytteavtaler er gjort på den grunnleggende Honda linje med go-karts, alt fra ramme til motor modifikasjoner. Honda minibike linjen fortsatte frem til 1998, og mange av de minibike motorene ble endret for å passe Honda go-kart rammer, som var noen større motorsykkel motorer. En "Clone" klasse ble lagt til den amerikanske kart racing industrien, som brukte en 6,5 hk firetakts kopi Honda-motor laget i Kina. The Clone motorene lett montert oval spor, racing og sprint kart chassis ". Nesten enhver form for de originale Honda go-kart motorer og rammekombinasjoner verdsettes solfangeren biler i dag, kommanderende betydelige prisene på markedet.