Hva er en Combustion båt som brukes for?

Forbrennings båter er vitenskapelige verktøy. De er først og fremst brukt i vitenskapelige og industrielle eksperimenter på grunn av sin motstand mot varme og etsende kjemikalier. De kan bli konstruert ut fra flere forskjellige materialer som keramikk og kjemisk porselen. For forskere, lærere og forskere, forbrennings båter er avgjørende for bruk av ekstrem varme.

Bruker

Forbrennings båtenes primære bruk er i å gjennomføre vitenskapelige eksperimenter som krever ekstrem varme eller etsende kjemikalier og selv atomrelatert testing. Et slikt eksperiment er å estimere karbonnivået i stål. Dette innebærer å plassere en stålprøve i et forbrenning båt og utsette den for ekstrem varme mellom 1400 og 1600 grader C. Ved tilsetning av oksygen, og anvendelse av den "spaken regelen" forskere kan måle karbonnivået basert på temperaturen.

Industries

Nesten alle bransjer som krever eksperimentering under ekstreme forhold vil gjøre bruk av en forbrennings båt. Utdanningsinstitusjoner med avansert kjemi og andre skoler i vitenskap bruker dem. Det vitenskapelige samfunnet så vel som industrielle forskere, spesielt de eksperimenterer med metaller, sterke kjemikalier og etsende midler, gjøre bruk av forbrennings båter.

viktige egenskaper

Forbrennings båter dele kvaliteter som gjør dem ideelle for tøffe forhold. De er svært motstandsdyktig mot ekstrem varme forhold og utvide svært lite. De er korrosjonsbestandig. På grunn av deres hardhet og mekanisk styrke mange andre verktøy som brukes i laboratorier er laget av meget lignende materialer.

materialer

Forbrennings båter er laget av materialer som kjemisk porselen, en blanding av kaolin, feltspat, kvarts, talk, aluminiumoksyd og tilsetninger. Flussyre er en av de få tingene som kan påvirke den. Opaque smeltet kvarts er en annen vanlig materiale for forbrennings båter. Det er laget ved oppvarming av kvartssand til ca. 2000 grader C. (3,632 grader C., slik at den gjøres flytende. Laboratorie keramikk er en annen form for forbrenning båt materiale. Disse består av silisiumkarbid, aluminiumoksyd og silikonnitrid. I pulverform de blir først blandet med et bindemiddel og sendt til lave temperaturer for å oksidere. Deretter ble blandingen blir utsatt for ekstrem varme for å binde og stivne. produsenter bruker enten former eller mekanisk trykk for å danne en keramisk forbrennings båt.