Hvordan Tugs Styr River Barges?
River lektere er flatbunnede båtene som opererer som flytende plattformer. De er i stand til å bære tung last, for eksempel søppel eller tungt utstyr, men er ikke i stand til å drive seg selv. For å gjøre dette for dem, taubåter ansatt for å skyve eller dra lekteren langs en elv.
Arbeidshest av Waterways
Slepebåter, slepebåter, eller "arbeidshest eller vassdrag" som Marcie B. Bilinski av Massachusetts Board of Underwater Archaeological Resources beskriver dem, er små båter av utrolig styrke. I tidligere tider ble de drevet av dampmaskiner, men de bruker nå dieselmotorer som ligner på de som finnes i tog. De er bygget for å trekke store vekter, som lektere, og har duplikater om bord for alle kritiske delen. Dette sikrer at slepebåten er i stadig pålitelig. Den hendige størrelsen gjør dem også ideelle for elver, men deres skrog design gjør dem uegnet for det åpne havet som de ville kantre lett i høye dønninger.
Typer Tugs
De fleste slepebåter er en "standard" type som taue sin nyttelasten ved hjelp av en fibertau eller heavy duty ledning kjent som en "trosse." Dette nyttelast kan være en annen båt, et stykke vrakgods eller en elv lekter. Selv oljerigger krever slepebåter for å flytte dem. En annen form for slepebåt er "integrert enhet", som vil låse seg inn på andre båter bare hvis de har rett docking mekanisme. Den siste typen slepebåt er "hakk slepebåten", som er spesielt utviklet for elva lektere. Disse sikre seg et hakk ved akterenden av en lekter for å taue lekteren.
Styre Barge
En slepebåt styrer en elv lekter på samme måte som en road kjøretøy trekker en trailer. En sleperen er festet til hakket på lekter og slepebåten kan da trekke lekteren hvor det er behov for å gå. Når slepebåten stopper flytte lekteren vil ofte fortsette fremover, men er utstyrt med gummidempere for å unngå skader når lekteren kolliderer med slepebåten. Disse støtfangere også tillate slepebåten å presse lekteren, rett og slett ved å flytte den. På denne måten kan en lekter bli slept store avstander langs en elv og deretter dyttet pent på plass ved å slippe slepet linje og styring rundt lekteren. På tyngre laster, særlig store strukturer som oljerigger kan to slepebåter brukes i tandem for å trekke nyttelast.
Innovations
En nederlandsk innovasjon til standard "hakk rykk" resulterte i det som er kjent som en "karusell rykk". Denne utforming av slepebåt er utstyrt med en ring som går rundt omkretsen av slepebåten, med sleperen er festet til denne ring. På grunn av at slepelinen ikke lenger er festet til et fast punkt på følgende slepebåter, kan slepebåten bevege seg rundt sin nyttelast med letthet og risikoen for kantring er redusert.