Informasjon om Honda RC51 Motorsykkel

Den RC51 er Honda svar til suksess for Ducati 916. En 1-liters V-twin, er RC51 veien pågående versjon av RC30 fabrikken racersykkel som vant 1997 WSBK (World Superbike Championship).

Inspirasjonen

Ducati begynte å ha stor suksess i WSBK Fielding en-liters V-twin-drevet motorsykler mot japansk inline firesylindrede sykler. V-tvillingene ikke gjøre så mye makt, men deres makt levering var jevnere, noe som gjør det lettere å sykle, og også sterkere i midten og lavt turtallsområde, slik at syklistene å akselerere ut av hjørner raskere. John Kocinski syklet fabrikken rase versjonen av RC51 til WSBK mesterskapet i 1997, slo Carl Fogarty på 916 Ducati - sykkelen som inspirerte RC51.

RC51 Fundamentals

Den RC51 ble utgitt i 2000. En fullblods racing, det er veldig fort turtall for en V-twin som gjorde 133 hk uten noen modifikasjoner. De første RC51s ble også kalt SP-1s. I 2002 Honda rullet ut RC51 SP-2 med enda flere rase-avlet oppgraderinger og en toppfart på 170 mph.

VTR 1000

Den RC51 er noen ganger referert til som en VTR1000, men oftere en RVT1000 (SP1 eller SP2). Hondas 996 Superhawk er også referert til som en VTR1000. Selv om de har mange deler, funksjoner og egenskaper, de er ikke den samme sykkel. Den Superhawk er en gatesykkel. Den RC51 er en street-legal race sykkel.