Massey-Harris 22 Informasjon Specs

Massey-Harris 22 traktor, produsert 1948-1953, opprinnelig solgt på slutten av sin produksjonstiden for $ 1468. Denne traktoren utstilt vanlig bakhjulsdrift konfigurasjon av traktorer av den post-verdenskrig. Massey-Harris utstyret ble produsert i Racine, Wisc. På tidspunktet for sammenslåingen av Massey Ferguson og Harris selskaper fusjonert skape det største traktoren selskapet i verden.

Motor

Drevet av en firesylindret bensinmotor produsert av Continental motorer, ble Massey-Harris 22 konstruert for å produsere 18 draget hestekrefter. Dette var den energi traktoren kunne overføre til redskaper. Den ble trukket av sin draget og klassifisert på dialekt av dagen som "to-bottom", som betyr traktoren kunne trekke en to-bottom plogen. Rating på kraftuttaket (PTO) ble rangert på 27 hestekrefter. Begge målinger ble tatt ved sin nominelle driftshastighet på 1500 rpm. Den væskekjølte motoren revne 140 cubic inches.

Overføring

Massey-Harris 22 holdt fire forover og bakover. Den laveste gir, noen ganger kalt "bestemor", krøp sammen på 2,5 km / h, eller tregere enn en mann ville gå. Road gear - fjerde gear - flyttet sammen på 13 mph. Andre og tredje gir, som vanligvis brukes i feltarbeid, flyttet traktoren sammen med henholdsvis 3,5 mph og 4,6 km / h.

fysiske mål

Standard driftsvekt for Massey-Harris 22 var 2928 pounds, men hjul og andre vekter ble ofte lagt for å forbedre trekkraft og øke vekten opp til 4,522 pounds. Massey-Harris 22 var tilgjengelig i både standard og rad beskjære utgaver. Standardversjonen hadde en akselavstand på 76 inches og en svingradius på 10 fot. Raden avling versjonen hadde en akselavstand på 82 inches og en svingradius på 7,25 fot.

Egenskaper

Funksjoner av Massey-Harris 22 var standarden for traktorer av æra. Føreren ble sittende i en åpen posisjon mellom bakhjulene, og bak i motorrommet. Traktoren kjennetegnet elektrisk start med både bremser og clutch kontrollert av pedalene. Traktoren inkluderte både en bakre kraftuttaket og en 9 1/2 tommer remskive montert på siden av motorblokken. Denne trinse ble brukt til å betjene beltedreven maskin som mate kverner, og også treskeverk av æra.