Spesifikasjoner av en CBR 600 Engine

CBR 600 har gått gjennom flere inkarnasjoner siden det først ble lagt ut for salg i slutten av 1980. Den nåværende motor, 2011 RR versjonen, har ikke blitt endret siden 2010.

motor~~POS=TRUNC Basics

2011 CBR 600RR er en 599-kubikk-centimeter motor (volum refererer til volumet av sylindrene feid av stemplene). Motoren har fire sylindere er anordnet i en linje, med fire ventiler per sylinder, og motoren er væskekjølt.

Sylindere og Pistons

Motoren har en boring og slaglengde på 2,6 med 1,7 inches og et kompresjonsforhold på 12,2 til en. Boringen er diameteren til motorsylinderen åpningen, og slaglengden er den totale avstanden stempelet beveger seg opp og ned. Kompresjonsforhold er forholdet mellom volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter kompresjonsslaget.

Brensel

Brenselet induksjon er en to-trinns innsprøytningssystemet ved bruk av 40 mm spjeldhus og Denso 12-hulls injektorer, og tenningen benytter et digitalt transistorisert system med tredimensjonal kartlegging, styrt av datamaskinen.