0-120 60 HP Franklin flymotorer Spesifikasjoner

O-120 Franklin flymotor ble bygget av Franklin Engine Company, startet av HH Franklin, som også bygget biler. I 1937 ble selskapets eiendeler kjøpt på en konkurs auksjon av en gruppe ansatte som da dannes luftkjølte motorer. Motorene ble fortsatt solgt under Franklin merkevare. I 1975, den polske regjeringen kjøpte selskapet.

Generell beskrivelse

Ifølge pensjonert luftfart ingeniør Jack Erickson, er O-120 en alternativ betegnelse for Franklin flymotor med produsentens nummer 2A-120. Året første sertifisering for denne motoren var 1971. Det er en 2-sylindret, horisontalt-motsetning flymotor, som er den mest populære typen stempelmotor som brukes på små fly. Motoren ligger i et horisontalt plan med en strømlinjeformet utforming som reduserer aerodynamiske motstand. Det har et jevnt antall sylindre, med en sylinder på den ene siden av veivhuset "motsatte" en sylinder på den andre siden.

motor Slagvolum

Boringen av O-120 sylindere er 4.625 inches. O-120 stempelslag måler 3,5 inches. Forskyvningen per sylinder av O-120 er 58,80 cubic inches, for en total motor fortrengning av 117.60 cubic inches.

andre fakta

O-120 ble utviklet fra 2A-110 motor, også kjent som O-110, med en økning i hullet fra O-110 s 4.500 inches. Utvalget av maksimal kontinuerlig strøm av O-120 er 60 hestekrefter ved 3200 rpm. Vektområdet av motoren er 126 til 133 pounds.