Barn Bilseter og ulykker

Hver stat i USA har et barnesete lov som regulerer barn opp til en viss alder eller størrelse. Ifølge Governors Highway Safety Association (GHSA) statistikk, bare tre stater - Florida, Arizona og Sør-Dakota - mangler beltestol lover for eldre barn, som ennå ikke er stor nok for en voksen bilbelte. Mens loven er viktig, det er andre faktorer å vurdere, inkludert riktig bruk og montering, for å unngå den verste i en trafikkulykke.

Betydning

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) anslår at 6,532 barn, 14 år og yngre, døde i passasjer bilulykker i 2007. Skader i trafikkulykker er den ledende dødsårsaken for personer mellom 2 og 34 . I 2007, nesten 85 000 ungdommer, fra fødsel til 7 år gammel, led passasjer kjøretøy kollisjonsskader. I det samme året, barnesikringsutstyr enheter reddet livet til 425 barn under 4 år, mens bilbeltebruk reddet livet på over 15 000, i alderen 4 år og eldre.

Infant sittestilling

En mai 2008 artikkel i tidsskriftet "Pediatrics" fant at sittestillingen påvirker barnets sikkerhet i en krasj. I en prøve av 4,790 krasj med 5358 barn fra fødsel til 3 år, ble 30,6 prosent av barn sitter i bilens venstre påhengs stilling, 28,2 prosent var i sentrum og 41,2 prosent var plassert i riktig utenbords posisjon. Resultatene fra denne undersøkelsen viser at barn som sitter i midtstilling av kjøretøyet var 43 prosent mindre sannsynlighet for å lide krasj-relaterte skader enn sine venstre og høyre-påhengs plassert kolleger.

Booster Seat Bruk

Når barnet vokser fra henne fremovervendt bilsete med sele, vanligvis på rundt 4 år og 40 lbs., Barnas Hospital of Philadelphia (CHOP) råder overgangen henne til et belte-posisjonering booster sete til hun er minst 8 år. CHOP forskning viser at når 4-8-åringer sitte i baksetet på en bil i en beltestol, de er 45 prosent mindre sannsynlighet for å opprettholde skade i en krasj i forhold til barn som bruker bilbelte alene.

kjøretøy Type

Hvis du har barn, kan du ha valgt en minivan eller sport utility vehicle (SUV) for å imøtekomme familiens transportbehov. En artikkel i tidsskriftet "Injury Prevention" avslører at, i form av barn passasjersikkerhet, er disse to typer kjøretøy ikke skapt like. Totalt sett barn hadde mindre sannsynlighet for å bli skadet i en ulykke når man kjører i en minivan enn i en SUV. Den viktigste grunnen, ifølge Michael J. Kallan ved University of Pennsylvania School of Medicine, er at SUVer er mer tilbøyelige til å rulle over i en krasj enn minivans.

betraktninger

Avhengig av hvor du bor, kan det være lurt å tilsidesette statens barn passasjersikkerhet lov. Av de 47 landene med beltestol lover, som i juni 2010, 25 kreve booster seter for barn inntil minst sin åttende fødselsdag. Ifølge CHOP, du virkelig ikke bør slutte å bruke en beltestol til barnet når en høyde på 4 fot 9 tommer. Barnet kan ikke nå denne høyden markør før etter at de slår 8. Størrelse, heller enn alder, bestemmer voksen bilbelte beredskap.