Hjemmelaget RC Batterier
El-drevne RC biler er svært populære fordi de er rolige og enklere å vedlikeholde enn gass eller nitro drevet kjøretøy. Elektriske biler bruker høyteknologiske, oppladbare batterier for deres makt. Disse batteripakker kommer i forskjellige former og størrelser, og bruke en rekke batteri kjemi. Noen ganger er det enklere og mer kostnadseffektivt å bygge din egen batteripakke enn å kjøpe en pakke som er ferdig montert. Det er et par ting du bør vurdere når du monterer en hjemmelaget RC batteripakken.
batterier
Batteriene har tre egenskaper som må vurderes når du bygger din egen batteripakke: spenning, strømstyrke og utslipp rente. NiCad og Nickle metall hydrid (NiMH) batterier har en nominell spenning på 1,2 volt per celle, lithium polymer (LiPo) og litium ion (Lion) celler har en nominell spenning på 3,7 volt per celle.
Strømstyrken er rangert i milliampere timer (mAh). Denne karakteristikken er som en gasstank - jo større tank jo lenger motoren kan kjøres mellom fillups. Jo høyere mAh, kan jo lenger batteriet brukes mellom opplading. Det er vanlig å se batteriene karakter fra 100 til 5000 mAh.
Den utslipp rate forteller deg hvor fort batteriet vil levere sin makt, men rapporteres som en C rating. Multipliser mAh ved utslipp rate å se hvor mange ampere pakken vil levere for eksempel en 5000 mAh pakke med en 20C utladning rente vil levere 100 ampere.
Batteriene er koblet i serie øke spenningen av pakken; de koblet i parallell økning strømstyrke på pakken. Hvis du trenger en pakke som gir ca 14 volt du kan bruke 12 NiCads eller NiMH-celler eller 4 LiPo celler koplet i serie.
Montering av Pack
Noen RC biler krever batteripakken til å ha en viss form for å passe inne i kjøretøyet. Når du bygger din egen pakke må du kopiere den opprinnelige form. Når antall celler og arrangementet av cellene er fastsatt, kan du gå videre med montering av batteripakken.
De fleste pakker har de enkelte cellene loddes sammen, og den ferdige pakke er dekket av krympeslange for å sikre pakningen holder formen. Lodding cellene sammen gjør en bedre elektrisk tilkobling og reduserer spenningstap. Koble den positive ledningen fra en celle til den negative ledningen til et annet er en seriekobling; koble negativ til negativ og positiv til positive gir en parallell tilkobling.
Når alle cellene er blitt loddet sammen, må det være en positiv og en negativ bly som ikke er tilkoblet. Det er der du fester ledningsnettet med kontakten.
Ting å vurdere
Det er svært viktig at du ser på strømstyrken vurdering av bilens hastighetskontroll og motor før bygge en pakke som er forskjellig fra den som opprinnelig ble brukt.
Hvis du ser til å bygge en pakke med økt mAh, sjekke størrelsen på cellene; de vil være lengre i lengde eller større i diameter og kan ikke passe i bilen.
Kjør aldri en pakke som ikke leverer strømstyrken at motoren vil trekke. Dette vil skade batteriene og, i tilfelle av LiPo pakker, kan forårsake brann.
Ikke bygge en pakke som overstiger spenningen til motoren og hastighetskontroll; for mye spenning vil skade motoren og hastighetskontroll.
LiPo celler kan skades av for sterk varme og må loddes raskt.
Pass på at ingen leder eller bare ledninger forbli viser etter at pakken er fullført. Exposed ledninger og ledninger kan forårsake kortslutning og skade batteripakken.