Hva er de syv underverker Modern World Ifølge American Society of Civil Engineers?

Hva er de syv underverker Modern World Ifølge American Society of Civil Engineers?


I 1994 American Society of Civil Engineers ASCE søkt nominerte til de syv underverker i den moderne verden. Nominasjoner kom fra hele verden, og den resulterende listen representerer de største prestasjonene i anlegg under det 20. århundre. Den eldste av disse er Panamakanalen og den nyeste Channel Tunnel.

CN Tower

Hva er de syv underverker Modern World Ifølge American Society of Civil Engineers?

Seksten av Torontos medie signaler sendes fra CN Tower.

Ground ble først brutt for Toronto CN Tower i 1974 og i 1975 ble det ferdigstilt. Tre ganger høyere enn Seattle Space Needle, står det 1,815 fot høy og er den høyeste frittstående konstruksjon i verden. Bygget som en kringkasting antenne, en Sikorsky helikopter heist kroningen antennen i 1975. TV-signaler sendes ut fra toppen av antenne og radiosignaler fra basen. Nedenfor antennen, på 1,151 fot over bakken, er den roterende restaurant, 360 The Restaurant. Guinness World Records som heter 360 The Restaurant høyeste vinkjeller i verden i 2006.

Channel Tunnel

Koblingen mellom England og Frankrike, påbegynt i 1987, ble endelig realisert i 1994. Tre konkrete rør strekker seg fra Coquelles, Frankrike, kjøre under den engelske kanal og dukke opp bak Folkstone. Tog kjører gjennom to av rørene på hver side av det tredje røret. Dobbeldekker tog er 14 fot over, og flytte i hastigheter på nesten 100 mph. Passasjerer ombord disse togene i biler og busser. Vedlikehold og utrykningskjøretøyer bruke den tredje tunnelen.

Empire State Building

Hva er de syv underverker Modern World Ifølge American Society of Civil Engineers?

Empire State Building

Ferdigstilt i 1931, Empire State Building var, i 1250 fot, den høyeste bygningen i verden i nesten 40 år når den første Twin Tower Building ble reist. Ligger mellom 33rd og 34th Street på Manhattan, er det 102 etasjer. En B-25 tomotors bombefly styrtet i Empire State Building i tett tåke i 1945, men skadene var lett repareres på grunn av fremragende ingeniører. Det er fortsatt standarden som alle skyskrapere er dømt.

Golden Gate-broen

Hva er de syv underverker Modern World Ifølge American Society of Civil Engineers?

The Golden Gate er en av de mest fotograferte broer i verden.

Den definitive inngangen til San Francisco Bay, Golden Gate Bridge var den lengste hengebro da den ble ferdigstilt i 1937. Brua er suspendert av to hovedkabler som inneholder 80.000 miles av wire - måle en verftet i diameter - hengende fra to 746- fot-høy tårn. Strukturen levde 1989 Loma Prieta jordskjelv lider ingen skade. Fotgjengere kan gå øst fortauet av broen.

Itaipu Dam

Den Itaipu Dam er 5 miles bred og tok nok konkret å bygge fem Hoover Dams. Spanning Parana River på grensen mellom Brasil og Paraguay dette ingeniørbragd ble gjennomført i 1991. Dammen "leverer 28 prosent av all elektrisk energi i Brasils sør, sørøst og sentral-vest regioner, og 72 prosent av Paraguay totale energiforbruk" henhold til ASCE.

Nordsjø beskyttelse Works

Nederland fortsatt eksisterer på grunn av Nordsjø Gjerder Works. Det er et system av dammer, sluser, stormflo barrierer og andre verk av engineering. Sittende under havoverflaten, har denne nasjonen kjempet for å holde havet tilbake og landet synker ytterligere. Den nederlandske utseende til to betydelige tiltak for å bokstavelig talt tilbake sjøen. Først en 19-mile lange kabinett demningen ble bygget mellom 1927 og 1932. Deltaprosjektet kom neste. Sikte på å kontrollere området der munn av Muse og Rhinen Rivers bryte inn i deltaet, den østlige Schelde Barrier, en to mil barriere av porter, ble konstruert.

Panama Canal

Hva er de syv underverker Modern World Ifølge American Society of Civil Engineers?

Panamakanalen ble bygget under supervion av US Army Corps of Engineers.

Den eldste av de syv underverker, ble Panamakanalen opprettet med utgraving av en bane fra Colon til Balboa, som forbinder Stillehavet og Atlanterhavet. For å beskytte kanalen fra flom av Chagres-elven, ble en demning bygget. Siden 1914 har kanalen aktivert skip å krysse fra øst til vest og tilbake igjen uten å omgå sørspissen av Sør-Amerika. I dag Panamakanalen fungerer så effektivt som det gjorde da den var ferdig.