Hvor raskt flyene flyr du?

Brødrene Wright gjorde sine første vellykkede forsøk på flytur i en fast ving fly den 17. desember 1903. Siden da har menneskeheten vært involvert i en jevn jakten på stadig økende hastigheter. Hastigheten som en hvilken som helst gitt plan reiser er underlagt mange forskjellige variabler og kan måles på forskjellige måter.

Identifikasjon

Den "speed" av et fly er faktisk et sammensatt begrep. En flyets lufthastighet er trolig den måling som er mest lik sin "speed", som det ordet brukes ofte. Den lufthastighet på et fly er den hastigheten som det er reiser gjennom luften, ikke over bakken. Bakken fart, så er den hastigheten som det går over bakken. Mens det kan virke counterintuitive, kan disse to hastigheter variere sterkt. Et lite fly som har en lufthastighet på 100 km / h, for eksempel, kan faktisk være å gå baklengs over bakken mens du flyr inn i vindene som overstiger 100 mph. I denne artikkelen, er begrepet "speed" vil bli brukt for å beskrive lufthastighet, og vil bli gitt i mph (miles pr time).

Historie

De tidligste flyene var ekstremt treg av moderne standarder. De var faktisk mye langsommere enn tidligere biler. Den første vellykkede flytur med brødrene Wright, for eksempel, fant sted i et fly som var i stand til å nå hastigheter på 30 mph. I dag, jetfly er i stand til å reise med hastigheter målt i tusenvis av miles per time.

typer

Den type fly som er involvert i en gitt flight bestemmer hastigheten som at flygingen finner sted. Jetfly, for eksempel fly med høyere hastighet enn propellfly. En typisk enmotors propellfly, for eksempel, kan cruise i hastigheter rundt 135 km / h. En enmotors jet fly, men kan cruise i hastigheter rundt 550 km / h. Og når toppfart vurderes, ville forskjellen være enda mer slående.

betraktninger

Det er mange forskjellige variabler som er involvert i å bestemme hvor fort en gitt plan kan fly. Vekt, aerodynamikk, design og motor karakteristikk av flyet er alle av ekstrem betydning. For eksempel kan en liten fighter jet med to motorer kunne oppnå hastigheter på over 1000 km / h, mens en jumbojet med to motorer ikke kan fly nesten like fort. Faktisk, til tross for sine usedvanlig kraftige motorer, store passasjer jetfly vanligvis cruise i hastigheter rundt 450-550 km / h på grunn av relativt dårlig aerodynamikk og deres store vekt.

Potensielle

Verdensrekorden hastighet for en bemannet, fast ving fly nådde Mach 9,6 (ca 7000 km / h) 16. november 2004 av NASAs X-43A. The X-43A er den siste demonstrasjonen av de ytre grensene for fart som kan oppnås ved å fly, men det på ingen måte demonstrerer en grense. Den endelige grense for hva som kan oppnås ved fly er ukjent. Det som er sikkert, er imidlertid at folk vil fortsette å streve for stadig høyere hastigheter.