Hvordan veie et fly Uten Scale

Hvordan veie et fly Uten Scale


I praksis blir luftfartøy veies på en vekt som er store nok til å romme sin størrelse. Flyplasser og andre luftfartøy, vil vanligvis ha minst en på området. I teorien, men det finnes en rekke måter å bruke fysikk for å måle massen, derav vekt, av et fly eller en annen gjenstand. Som et tankeeksperiment, det er noe de fleste fysikk elever i videregående skole kan gjøre. I praksis er det bare om umulig å oppnå, og det er når du finner et fly til å eksperimentere med.

Bruksanvisning

1 Markere nivået av vannet i det tomme bassenget når vannet er i ro.

2 Rull flyet i bassenget. En rampe som fører ut i vannet fra kanten av bassenget ville komme til nytte. Heldigvis flyter dette flyet når vanntette.

3 La vannet blir fremdeles igjen og markere den nye, høyere nivå av vannet.

4 Mål avstanden mellom de to vann-nivå tegn med linjal. La oss anta at vi målte en forskjell på én centimeter, eller 0.010 meter, i en firkantet basseng som måler 100 meter på hver side.

5 Beregn volum vann fortrenges av flyet. Det er 0.010 meters dyp av 100 meter bredt og 100 meter lange, noe som tilsvarer 100 kubikkmeter.

6 Beregne massen av de 100 kubikkmeter fortrengt vann. Rent vann har en tetthet på 1,000 kg per kubikkmeter, slik at massen av det fortrengte vannet er 100.000 kg.

7 Beregn vekten av det fortrengte vannet. Ved havnivå, tilsvarer omtrent 220,500 pounds 100.000 kg. I henhold til Arkimedes prinsipp, er vekten av vann fortrenges lik vekten av en gjenstand som flyter i vannet, så vår flyet også veier 220,500 pounds. Det er omtrent samme vekt som en McDonnell Douglas MD-11.

Hint

  • Denne beregningen vil ikke fungere for et fly som synker i vann. I så fall må du bruke en flytende plattform med kjent vekt og plassere flyet på toppen av det, deretter følger gjennom å få vekten på plattformen og fly. Hvis det synker, bruke en enda større plattform. Trekke fra vekten av plattformen fra vekten av vann fortrenges.
  • En annen måte å gjøre dette på er å måle den kraft som kreves for å få luftfartøyet rullende, men for at man trenger en nøyaktig friksjonskoeffisient for dekket / første grensesnitt.