Jet Fighter Specs
Under andre verdenskrig, Tyskland bygde den første jet fighter, Messerschmitt Me 262. Siden da har jagerfly utviklet seg før de kan engasjere seg i luft-til-luft bekjempe eller angripe mål på bakken eller sjøen. Disse flyene gir også støtte til bakkestyrker og eskorte bombefly og jagerfly bombefly på oppdrag. Jagerfly har ulike spesifikasjoner som passer til hver av disse formålene.
Motor
Mens alle jagerfly bruke jetmotorer til å produsere den kraften forover kreves for fly, antall og type fremdriftssystem er avhengig av fly. Messerschmitt Me 262s trakk strøm fra et par av turbojet motorer, i stand til å produsere 1,984 pounds av skyvekraft. En Vietnam-epoken fighter som F-100 Super Sabre holdt et enkelt Pratt & Whitney turbojet med etterbrenner som ga 17.000 pounds av skyvekraft. Moderne jagerfly, slik som US Navy F-22 Raptor er avhengige av to etterbrenning turbofans som sveiv ut en kombinert 70.000 pounds av skyvekraft.
dimensjoner
En jet fighter målinger inkluderer høyde, lengde, vingespenn og tom vekt. Hver av disse spesifikasjonene varierer etter flyet i spørsmålet. For eksempel, McDonnell XF-85 Goblin, regnet som en av verdens minste jagerfly, har en lengde på like under 15 fot, et vingespenn på litt over 21 fot, en høyde på 99 inches og en ubelastet vekt på 3,740 pounds. F-16 Fighting Falcon, derimot, strekker seg over 49 fot i lengde med en høyde på 16 fot, et vingespenn på i underkant av 33 fot og en tomvekt hadde 19.700 pounds.
Område
En jet fighter omfatter to specs, den "ferge range" eller maksimal kjøreavstand, og radius kamp. Dette siste spec betegner området der en fighter kan engasjere seg i driften og fortsatt ha nok drivstoff for retur. For eksempel kan F-22 Raptor fly 2000 miles, men har en kamp radius på bare 471 miles. En MiG-25 Foxbat har en mye mer begrenset utvalg av 1,390 miles og en liten kamp radius på 186 miles. Dette mindre område indikerer MiG-25 sin rolle som en "interceptor" plan utformet for å engasjere andre fly, mens F-22 er en "multi-purpose" fighter i stand av flere kamp roller.
Flygning
En jet fighter taket indikerer maksimal høyde der det kan fortsette level flight. Tidlig fighters, som for eksempel ME 262, kunne ikke fly høyere enn 37,730 fot. F-22 topper på 50.000 fot. Jagerfly har også en maksimal hastighet vurdering. ME 262 kan oppnå en toppfart på 541 mph mens den moderne F-22 kan treffe en maksimal hastighet på i underkant av 1600 mph. En russisk-bygde MiG-25 Foxbat er verdens raskeste jet fighter, med en toppfart på 2115 km / h, som betegner sin spesielle rolle i kampen. Satsen for stigning av en jet fighter betegner sin maksimale vertikale akselerasjonen i skiftende høyder. En F-22 klatrer med en hastighet på 9000 fot per minutt, en prestasjon overskygget av MiG-25, som endrer høyder på 40.950 fot per minutt.
Payload
En jet fighter nyttelast indikerer den maksimale vekt det kan bære i drivstoff og våpen. Interceptor jagerfly som flyr i høy hastighet over korte avstander kan ikke oppnå slike hastigheter hvis tynget ned, slik at de har lavere nyttelast. MiG-25 bærer bare maksimalt 4000 pounds med en drivstoffvekt på 32,895 pounds. En F-22 brannskader mindre drivstoff og spiller flere kamper roller og bærer en mindre drivstoff vekt på 18.000 pounds, men en mye større nyttelast i stand til 83,500 pounds verdt av ammunisjon. Våpnene er avhengig av jet og dens rolle i kampen, og kan inkludere maskingevær, luft-til-luft og luft-til-bakke raketter og bomber.