Hva var de plikter en Chief Mate i 1800?

Seilskuter i 1800 operert under skarpt øye for styrmannen. Ved siden av kapteinen på skipet, utøvet han den mest autoritet. Den overstyrmann rettet mannskapet i utførelsen av kapteinens ordre i alle saker som gjelder vedlikehold og drift av skipet. Når styrmannen var en kompetent mann, gjorde kapteinen ikke bry seg med detaljene i det daglige arbeidet, ifølge Richard Henry Dana, advokat og forfatter av "Sjømanns Friend", en juridisk veiledning for seilere publisert i 1841.

Navigasjon

Den overstyrmann holdt skipets loggbok til sjøs. Selv om kapteinen sjekket oppføringer for nøyaktighet, ansvar for opptak og vindforhold, avstand og daglige målinger tilhørte styrmannen. Ved middagstid hver dag, overstyrmann og kaptein kom på dekk med navigasjonsinstrumenter, kalt sextants, for å måle skipets posisjon. Når solen gikk meridianen, tok de avlesninger, registrere dem i skipsloggen. Fra disse avlesninger kan kapteinen bestemme posisjonen og kursen til skipet.

Tilsyn med Crew

Sjefen kompis tok ordrer fra kapteinen og videreformidlet dem til mannskapet når du setter seil og forankring. Når på sjøen, ble han sjef, dirigere mannskapet i utførelsen av sine oppgaver. Den overstyrmann kjente hver sjømanns jobb, men som en offiser, ikke engasjere seg i fysisk arbeid selv. Han inspiserte tilstanden til skipet og kjeder og tau som kontrollerte seilene, kalt rigging og rapportert problemer til kapteinen. Han sørget for forsyninger og verktøy var forberedt på det daglige arbeidet og for nødhjelp til sjøs.

Standing Watch

Klokker delt dagen i fire-timers perioder når du er på sjøen. Annenstyrmann overvåket styrbord watch mens styrmannen befalte port, eller larboard, watch. Når alle hender var på dekk i løpet av dagen, overstyrmann var alltid saksbehandler og ga ordre til mennene fra enten watch. Hvis bare styrbord mannskapet var på dekk, men det styrmannen ikke forstyrrer ordre fra andre kompis.

Plikter i Port

I havnen, overstyrmann tok kommandoen over skipet mens kapteinen var i land. I tillegg til å føre tilsyn med daglig arbeid og reparasjon til seil og rigg, overstyrmann overvåket lasting, lossing og stuing av last. Stående på landgangen, overvåket han bevegelsen av lasten på og av skipet og holdt en nøyaktig konto for skipets poster, utstede kvitteringer når det er nødvendig.

ansvarlighet

Den overstyrmann posisjon, i forhold til kapteinen, var forskjellig fra annenstyrmann posisjon. Eiere, forsikringsselskaper og skipere krevde spesielle oppgaver og kvalifikasjoner fra overstyrmannen, så han kunne ikke fjernes fra sin stilling ved kapteinen unntatt under spesielle omstendigheter og med bare årsaken. Den overstyrmann visste navigasjon samt sjømannskap. Hvis kapteinen døde eller var ute av stand til å utføre sine plikter, overstyrmann var forberedt på å ta kommandoen og fortsette seilasen.