Informasjon om RC Batterier

Hvis du ønsker å legge til et par minutter på din RC bilens kjøring, eller få mer igjen for pengene, bør du vurdere å endre strømkilden. Batteripakker varierer i form, kapasitet og kjemisk makeup. Alle disse aspektene er viktige ting å vurdere når du bestemmer som vil optimalisere bilens ytelse.

Form

RC batteripakker kommer i to hovedstiler: sal og stokk. I en sal pakke, blir alle celler anordnet i serie (det vil si den positive av en kobles til den negative enden av en annen). Celler blir innrettet parallelt med hverandre i to firkantede klynger av tre celler hver, som deretter blir forbundet ved hjelp av en kort seksjon av wire "salte" mellom dem. Med en pinne pakke, blir cellene også koplet i serie; Men i stedet for firkantede klynger, er to pinner av tre celler hver dannet ved å orientere cellene ende til ende. To ender er forbundet med hverandre, mens de to andre ender er festet med en positiv (=) og negative (-) bly.

Kapasitet

RC-batterier er vurdert i henhold til hvor mange milliampere de kan levere konsekvent over en gitt tidsperiode. Det er en vanlig praksis å merke battericeller i en måling av milliampere timer, eller mAh. For eksempel kan et batteri vurdert på 3000 mAh levere 3000 milliampere strøm i en time.

NiMH vs NiCad

De fleste RC-batterier er enten nikkel-metall hydrid (NiMH) eller nikkel-kadmium (NiCd). Mens NiMH har mye lengre kjøretider enn sammenlign NiCADs, de kan ikke håndtere høy hastighet lading / utlading (dvs. hastigheter som overskrider 1,5 til 2 ampere), så vel som deres nikkel-kadmium-motstykker. Når du er i en inaktiv tilstand, NiMH-batterier lades ut på det dobbelte av frekvensen av NiCADs.